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用科技打通政府服务“最后一公里”
来源:未知     作者:admin    发布时间:2017-10-13 13:26     浏览次数:
  近日,笔者已退休的父母遇到一件麻烦事:老家的社保机构为了确认领取退休金的人还健在,要求每一位退休职工在规定的时间内到社保机构去“报个到”。这件事,说简单,很简单,只需拿着证件到社保机构去签个字即可,整个“报到”过程只要几分钟。说麻烦,是真麻烦,因为即使你远在国外,也要“亲自”回去报到。只有“病危卧床”等极少数情况下可以由家人代为“报到”。但即便这样,也需要街道、派出所、医院、子女单位等多个部门出具多项证明材料才行。
 
  确认本身无可厚非,因为确实曾经出现过有人已经去世却依然长期领取退休金的事情。但是,制度设计应当在坚持原则的基础上考虑到便利性、灵活性,更多从群众的角度出发,想群众之所想,急群众之所急,不让群众感到为难,不让群众受到折腾,这才是“放管服”改革的要务之一。
 
  2016年5月9日,国务院召开全国推进简政放权放管结合优化服务改革电视电话会议,李克强总理发表重要讲话并强调,“我们也清醒地看到,政府仍然管了很多不该管的事情,存在放权不到位、监管缺失疏漏等问题,公共服务还有不少薄弱环节,转变职能、提高效能有很大空间”。
 
  党的十八大以来,我们紧紧扭住转变政府职能这个“牛鼻子”,简政放权、放管结合、优化服务三管齐下,中央和地方上下联动,取得明显成效,既为企业“松了绑”、为群众“解了绊”、为市场“腾了位”,也为廉政“强了身”,极大激发了市场活力。
 
  然而,改革不是“锦上添花式的改良”,而是需要壮士断腕的勇气和决心。凡是改革,在推行过程中总有“难啃的硬骨头”,也总会碰
 
  上“最后一公里”问题。因此,加紧破解这些难题,是改革进一步走向纵深、实现突破、取得实效的主要任务。
 
  笔者几年前曾经参与过一个联合国儿童基金会的中国捐助项目。一家国外高档汽车生产商捐赠给联合国儿童基金会中国办公室几十辆他们生产的高端越野车,用于中国西部某贫困山区的教育和卫生下乡项目。因为该地区属于山区,孩子们生活在交通极度不便的深山地区。这些地区不要说一般的小轿车,就是我们常见的SUV也根本无法到达。于是,这家汽车生产商为了这个项目,特意改装了一批高端越野车,将底盘提高,性能加强,从而解决了教育和卫生下乡的“最后一公里”问题。
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